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第112章(2 / 2)

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并且12缸达到500匹,1200N·M下,也不适配于坦克,装甲车。”

高晓光详细解释着,直列式缸体的优缺点,以及V型缸体。

“这么说……V型缸体排列的发动机,最适用于坦克,装甲车?”

“没错!V型发动机稳定性和平衡性都优于直列式,这两点对于坦克、装甲车尤为重要。”高晓光简单解释。

不是他不想细致解释,而是发动机被称为工业心脏,其中包含了力学、空气动力、燃烧学等多个学科,不是简单几句话就能讲解清楚。

“高处长,您懂得V12缸发动机设计?”另外一位年约三十多岁的军工迫切提问。

高晓光微微摇头,“12V型发动机理论我都一知半解,何谈懂V2缸发动机设计。”

他也想在这群未来军工大佬们面前装个13,但空间石碑目前只给了他直列式缸体发动机设计资料,V型、W型、卧型等发动机技术还未对投放技术资料。

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